Prawa pasażerów linii lotniczych po Brexicie - co musisz wiedzieć?

Obecne przepisy dotyczące praw pasażerów
Do 31 stycznia 2020 r. obywatele Wielkiej Brytanii korzystali z takiej samej ochrony jak wszyscy inni obywatele UE w przypadku zakłóceń lotu – Rozporządzenia (WE) nr 261/2004, które określa wszystkie szczegóły dotyczące tego, kiedy i dlaczego linie lotnicze są zobowiązane do zapłaty rekompensaty pasażerom za spowodowane opóźnienia przelotów lub odwołanie połączeń. Poniżej znajdują się kwoty odszkodowań przysługujących pasażerom za zakłócone loty:

Linie lotnicze mają również obowiązek zadbać o pasażerów w przypadku lotów opóźnionych lub odwołanych, w tym zapewnienia żywności i napojów, zakwaterowania, lotów alternatywnych i zwrotów biletów. Więcej informacji na temat wszystkich praw pasażerów znajdziesz na stronie givt.com.

Okres przejściowy od 1 lutego do 31 grudnia
Do końca 2020 r. sytuacja pozostanie zasadniczo niezmieniona. Wielka Brytania pozostanie praktycznie członkiem UE, a wszystkie loty do lub z Wielkiej Brytanii, lub liniami lotniczymi tam zarejestrowanymi będą traktowane tak samo, jak w każdym innym kraju, które przestrzegają przepisy rozporządzenia. - Obywatele Zjednoczonego Królestwa i podróżni nadal będą chronieni Rozporządzeniem (WE) 261/2004 w 2020 r. W przypadku problemów z lotem, jesteśmy zawsze gotowi pomóc – komentuje Elżbieta Tyszka, główny adwokat w GIVT; firmie zajmującej się uzyskiwaniem odszkodowań za odwołane lub opóźnione połączenia lotnicze, a także w przypadku odmowy wejścia na pokład (overbooking).

2021 - po wyjściu z UE
Brytyjski konserwatywny rząd zobowiązał się do przestrzegania w prawie brytyjskim tych samych praw, które określone są w Rozporządzeniu Unii Europejskiej (WE) nr 261/2004. Oznacza to, że Wielka Brytania działałaby jak inne kraje spoza UE, takie jak Szwajcaria i Islandia, i nadal utrzymywałaby to samo paneuropejskie ustawodawstwo.

Co się stanie, jeśli nie dojdzie do porozumienia?
Jeżeli umowa o prawach pasażerów linii lotniczych między Wielką Brytanią a UE nie zostanie zawarta przed 2021 r., potencjalnie zaistniałaby sytuacja, w której Wielka Brytania byłaby wyłączona z obowiązujących przepisów. Wpłynęłoby to w trybie natychmiastowym na wszystkie linie lotnicze zarejestrowane w Wielkiej Brytanii. Poniżej znajduje się ich lista, od głównych przez tanie i czarterowe, po regionalne:
- British Airways i spółka zależna BA CityFlyer
- Eastern Airways
- Flybe
- Jet2
- Loganair
- Virgin Atlantic Airways i Virgin Atlantic International
- Brytyjskie spółki zależne: EasyJet UK, Norwegian Air UK, Ryanair UK i Wizz Air UK

Ponadto, każda z powyższych linii lotniczych latających do kraju UE nadal byłaby objęta tymi przepisami, jednak w sytuacji, gdy lot odbywałby się z UK do kraju UE, przewoźnik musiałby być zarejestrowany w UE. Przykład: Lot British Airways z Londynu do Nowego Jorku nie będzie objęty przepisami rozporządzenia, z racji, że British Airways nie będzie już dłużej linią zarejestrowaną w UE, a lotniska wylotu i przylotu nie będą znajdowały się na terytorium Unii. Wciąż jednak pozostaje niejasne, czy zatem spółki dominujące brytyjskich spółek zależnych, jak Ryanair UK lub Wizz Air UK, mogą zostać pociągnięte do odpowiedzialności.
Poniżej znajduje się lista połączeń, za które można będzie uzyskać odszkodowanie, oraz za które nie będzie ono należne:
Odszkodowanie może się należeć:
- Linie zarejestrowane w UE lecące z UK do UE
- Linie zarejestrowane w UE lecące z UE do UK
- Linie zarejestrowane w UK lecące w obrębie UE
- Linie zarejestrowane w UK lecące z UE do UK

Odszkodowanie nie będzie należne: 
Linie zarejestrowane w UK lecące z UK do poza UE
Linie zarejestrowane w UK lecące z poza UE do UK
Linie zarejestrowane w UK lecące z UK do UE
Linie zarejestrowane w UK lecące z poza UE do UE

W razie wątpliwości zawsze możesz sprawdzić swój lot na stronie givt.com, gdzie znajdują się aktualne informacje o wszystkich lotach do lub z Wielkiej Brytanii.