Dokąd najchętniej latamy z Polski tanimi liniami?

Udział tanich linii w rynku
Choć Polacy korzystają z ofert różnych tanich przewoźników, poza gigantami takimi jak Ryanair i Wizz Air, na rynku liczą się jeszcze easyJet i Norwegian. Ich wpływ jest jednak ograniczony, bo udział każdego z tych przewoźników wnosi poniżej 2%. Tanie linie wygrywają z narodowym przewoźnikiem PLL LOT nie tylko ceną. Są popularniejsze również dlatego, że oferują większą częstotliwość lotów w najpopularniejszych kierunkach – większość ich tras to loty krótkodystansowe: krajowe i europejskie.

Gdzie latamy tanimi liniami?
Każda z 10 najpopularniejszych tras tanich linii lotniczych prowadzi z Polski do kraju, gdzie mieszka lub pracuje wielu naszych rodaków. Najpopularniejszym celem podróży jest Wielka Brytania (lotniska Luton, Stansted i Gatwick). W pierwszej dziesiątce znajdują się także Dortmund i Sztokholm. Niedaleko za nimi pozostają Oslo i Dublin. Jedyne loty turystyczne to połączenia Ryanair do Rzymu Ciampino i Wizz Air do Rzymu Fiumicino.

Według danych GIVT, najwięcej pasażerów linii Ryanair lata z Krakowa i Warszawy Modlin (31 %), a dla Wizz Air najważniejsze porty wylotu to Gdańsk (28%) i Warszawa Chopin (27%). Dla Ryanair najpopularniejszym kierunkiem jest Wielka Brytania, a dla Wizz Air Norwegia (29%). Dla easyJet najważniejszym portem jest Kraków (stamtąd odbywa się 80% lotów tej linii), a najpopularniejszym kierunkiem UK (50%). Najwięcej samolotów linii Norwegian startuje z Krakowa (63%), a ląduje w Norwegii (64%).

Popularność a zakłócenia
Tanie linie lotnicze pozostają na czele z wydajnością na czas. Liczba zakłóconych lotów na polskim niebie operowanych przez Ryanair, Wizzair czy Norwegian w 2019 ri spadała. Liderem pod względem zakłóceń (termin oznacza opóźnione lub odwołane loty) pozostaje LOT, który w minionym roku odwołał 658 lotów. Choć oznacza to spadek blisko o połowę względem 2018 roku, to szacunki są zatrważające – 1200 odwołanych i 650 opóźnionych o ponad 3 godziny lotów oznacza ponad 200 000 pasażerów (4000 w tygodniu), którzy utknęli na polskich lotniskach.

- Ponad połowa Polaków nie wie, że przysługuje im prawo do odszkodowania w przypadku odwołanego bądź opóźnionego o minimum 3 godziny lotu, lub także gdy linia lotnicza odmówi wejścia na pokład ze względu na nadkomplet pasażerów. Natomiast z tych, którzy zetknęli się z tematem odszkodowań za loty, tylko nieliczni potrafią wskazać, że maksymalna kwota, o którą mogą się ubiegać to aż 600 € – komentuje Damian Zozula, Chief Commercial Officer, Marketing w GIVT.

Wysokość odszkodowania zależy od odległości lotu i destynacji:

O odszkodowanie pasażer może się starać w przypadku zakłóconego (opóźnionego powyżej 3 godzin lub odwołanego poniżej 14 dni od daty wylotu) połączenia, a także odmowy wejścia na pokład spowodowanej przepełnieniem samolotu (tzw. overbooking). W celu zgłoszenia roszczenia, pasażer powinien zgromadzić następujące informacje: datę i numer lotu, nazwę linii, lotnisko wylotu i przylotu, i dokumenty: kartę pokładową, potwierdzenie rezerwacji lub bilet elektroniczny.

W trosce o prawa pasażerów, firma GIVT zajmująca się uzyskiwaniem odszkodowań za opóźnione lub odwołane loty, a także w przypadku odmowy wejścia na pokład, uruchomiła nową sekcję serwisu givt.com – Airlines & Airports, która ułatwi podróżującym ubieganie się o należne rekompensaty od linii lotniczych. Sekcja ta pozwoli użytkownikowi łatwo znaleźć opóźnione lub odwołane loty według lotnisk i linii lotniczych. Na poszczególnych podstronach znajdują się wszystkie zakłócone połączenia lotnicze z, do i wewnątrz Unii Europejskiej z ostatnich 30 dni. Dane aktualizowane są codziennie i obejmują niemal 100 europejskich lotnisk i linii lotniczych.